تفاوت سیستم انتقال قدرت در موتورهای برقی و بنزینی

سیستم انتقال قدرت موتور برقی نسبت به موتور بنزینی ساده‌تر است. کلاچ، گیربکس، میل‌لنگ، سیلندر و…، سیسم‌هایی هستند که باعث می‌شود موتور بنزینی انرژی مکانیکی تولید شده را به چرخ‌ها منتقل کند. برخلاف نسخۀ احتراق داخلی (بنزینی یا گازوئیلی)، موتورسیکلت‌های برقی بدون سیستم اضافی تنها به کمک باتری و سیستم الکتروموتور، قدرت را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

توان و گشتاور موتور سیکلت بنزینی همیشه یکسان نیست؛ به‌همین‌دلیل به‌کمک گیربکس و با تعویض دنده، موتور توان خود را تقسیم می‌کند تا سرعت این وسیلۀ نقلیه اوج بگیرد. همچنین در سراشیبی، موتورهای بنزینی وقتی گاز را رها می‌کنید، سرعت آن کاهش می‌یابد.

در موتورسیکلت‌های برقی بدون نیاز به تغییر دنده در آن واحد تمام قدرت به چرخ‌ها منتقل می‌شود. موتورهای الکتریکی در سراشیبی حتی اگر گاز رها کنید سرعت آن افزایش پیدا می‌کند. به‌همین‌دلیل شتاب اولیه موتورهای برقی بیشتر است.

همین تفاوت سیستم، باعث شده است که موتورسیکلت‌های برقی توسن به دنده عقب مجهز شوند. این آپشن در موتورهای احتراق داخلی یا بنزینی حتی مدل‌های اروپایی و آمریکایی دیده نمی‌شود.

پس طبق توضیحات بالا، موتور برقی MM 25Ah با توان 3000 واتی، که یکی از کم‌توان‌ترین مدل‌های توسن است، به‌راحتی تا شیب 25 درصدی با دو سرنشین بدون هیچ فشاری می‌تواند به بالاترین سرعت برسد.

عوامل تاثیرگذار بر سرعت موتور برقی

گشتاور، نیرو، توان، وزن راننده و میزان حمل‌بار، عواملی هستند که روی سرعت موتورسیکلت برقی تاثیر می‌گذارند.

گشتاور

وظیفۀ گشتاور در موتور چیست؟ گشتاور، به نیرویی گفته می‌شود که باعث چرخش چرخ‌های موتورسیکلت می‌شود. هر چقدر گشتاور موتورسیکلت برقی بیشتر باشد، وسیلۀ نقلیه می‌تواند بار سنگین‌تری را حرکت دهد. حالا برای اینکه موتورسیکلت در زمان کمتر به بیشترین سرعت برسد، باید بار کمتری روی موتور باشد.

پس یک موتور سیکلت بدون بار، سریع‌تر از یک موتورسیکلت با حمل بار به حداکثر سرعت می‌رسد.

نیرو

وظیفۀ نیرو، حرکت دادن موتور سیکلت است. برای اینکه موتورسیکلت حرکت کند، به قدرت نیاز دارد و این قدرت باید به چرخ‌ها منتقل شود.  در موتورسیکلت‌های برقی، باتری، وظیفۀ تامین قدرت موتور را به‌عهده می‌گیرد و الکتروموتور، قدرت را به چرخ‌های عقب یا جلو منتقل می‌کند.

هر چقدر قدرت موتورسیکلت بالاتر باشد، موتور برقی می‌تواند به سرعت بیشتری برسد. اگر به‌مدت طولانی با بالاترین سرعت از موتورسیکلت الکتریکی خود استفاده کنید، باتری زودتر به 20 درصد می‌رسد.

توان

قدرت موتورهای برقی، از 800 وات آغاز می‌شود و به 10 هزار وات می‌رسد. اگر یک موتور الکتریکی با باتری لیتیومی 10000 واتی داشته باشید، می‌توانید به حداکثر سرعت 100 تا 150 کیلومتری برسید و نهایت سرعت موتور سیکلتی که 800 وات قدرت دارد، 25 کیلومتر بر ساعت است.

پس هر چقدر توان موتور برقی بیشتر باشد، می‌توانید با سرعت بیشتری رانندگی کنید. به‌فرض‌مثال اگر شما 70 کیلوگرم وزن داشته باشید و در مسیری با شیب 0 درجه باشید، با موتورسیکلت برقی SR7 سریع‌تر می‌توانید به 110 کیلومتر بر ساعت برسید.

میزان بار

شتاب و سرعت یک موتورسیکلت الکتریکی با توان 7 هزار واتی، با 0 کیلوگرم بار، یک سرنشین 70 کیلویی در جاده با شیب صفر درجه بیشتر از یک موتورسیکلت الکتریکی با توان 7 هزار واتی، با 260 کیلوگرم بار، یک سرنشین 70 کیلویی در جاده با شیب صفر درجه است.

هر چقدر یک موتورسیکلت بار بیشتری حمل کند، به نیروی چرخش بیشتری نیاز دارد و افزایش بار، باعث صرف شدن بیشتر نیروی گشتاور می‌شود. به‌همین دلیل سرعت موتورسیکلت کم‌تر می‌شود.

آشنایی با پر سرعت ترین موتور برقی ایرانی و خارجی

وقتی موتورسیکلت برقی تازه تولید شد، توان ضعیف‌تری نسبت به موتورسیکلت‌های بنزینی داشت و همین باعث شد که کارشناسان تصور کنند موتورهای برقی هیچوقت نمی‌توانند بهتر از نسخۀ بنزینی شوند. اما لایتنینگ  LS-218 تمام تصورها را بهم زد و در مسابقات تپه نوردی پایکس پیک ۲۰۱۳ علاوه‌بر کسب مقام نخست، توانست 20 ثانیه سریع‌تر از موتورسیکلت بنزینی مسابقه را به‌اتمام برساند. پس بیاییم موتور برقی LS218 را بیشتر بشناسیم.

موتور برقی Lightning LS-218

موتورسیکلت برقی لایتنینگ LS-218 هم مانند موتورسیکلت توسن از باتری لیتیوم یونی استفاده می‌کند.

در موتور  Lightning LS-218 مانند موتورسیکلت‌های توسن، از سیستم انتقال قدرت Direct drive hub motor استفاده شده است.

لایتنینگ ظاهر شیک و جذابی دارد؛ اما این موتور الکتریکی تنها به‌خاطر ظاهری که دارد، معروف نشده است. بلکه لایتنینگ جز سریع‌ترین موتور برقی است و شتاب صفر تا صد آن، کمتر از 2 ثانیه است. دومین ویژگی فوق‌العاده جذاب لایتنینگ LS-218، سرعت آن است؛ حداکثر سرعت این موتور الکتریکی 350 کیلومتر بر ساعت است.

موتور برقی SR7 توسن

حداکثر سرعت موتور برقی ایرانی SR7 توسن 110 کیلومتر بر ساعت است. توان این خودرو 7000 وات و تقریبا 9 اسب بخار است که شما می‌توانید تا 13000 وات ارتقا دهید. این ارتقا باعث می‌شود حداکثر سرعت توسن نسبت به موتورسیکلت Johammer J1، بیشتر شود.

حالا چه چیزی می‌توان این اسب بی افسار را کنترل کند و امنیت رانندگان را تامین کند؟ ترمز دیسکی همزان چرخ جلو و CBS در عقب، کمک می‌کند موتور با سرعت 70 کیلومتر، در کمتر از 3 ثانیه به صفر کیلومتر برسد.

جمع بندی

موتورسیکلت‌های برقی و بنزینی در رقابت مستقیم تفاوت‌های قابل توجهی دارند. موتورسیکلت‌های برقی با شتاب سریع‌تر، سیستم انتقال قدرت ساده‌تر و توانایی انتقال مستقیم گشتاور به چرخ‌ها بدون استفاده از سیلندر پیستون و میل‌لنگ، برتری چشمگیری در درگ‌های کوتاه در برابر موتورهای احتراق داخلی دارند. از طرفی، عواملی مانند توان موتور، گشتاور، وزن و بار بر عملکرد و سرعت موتورها تاثیر می‌گذارند.

مدل‌های برقی پیشرفته‌ای مانند Lightning LS-218 با شتاب کمتر از 2 ثانیه و سرعت 350 کیلومتر در ساعت، توانسته‌اند استانداردهای جدیدی را تعریف کنند. در ایران نیز موتورسیکلت‌های برقی توسن مانند SR7 با سرعت و توان بالا، به یکی از سریع‌ترین موتورهای برقی داخلی محسوب می‌شوند.

هدف شما از استفاده از موتورسیکلت برقی چیست؟ آیا شیفتۀ سرعت زیاد موتورها هستید؟ آیا می‌دانید این موتورهای برقی بی‌صدا هستند؟ پس اگر همچنان دنبال موتورسیکلت برقی توسن هستید، پشتیبانی توسن از 8:30 صبح تا 18، منتظر است تا به شما کمک کند.